规划重点

1具增长潜力的核心产业

四个核心产业均具潜力发展绿色智慧化建设,促进创新,有助推动经济发展及迈向碳中和,并创造多元化的就业机会。建议以现代化的园区式发展,促进产业协作,发挥群聚效应;大面积土地支撑中低密度园区发展,提升运作效率,并容纳大型建设;提供支持产业发展的配套设施及优质环境,有别于传统工业区的发展。

龙鼓滩
绿色 / 新能源 为配合政府推动新能源发展的政策方向,带领业界绿色转型,建议预留土地发展绿色 / 新能源。可考虑的用途包括绿色 / 新能源的储存和製造设施(例如生物柴油、绿色甲醇、绿氨、液化氢),并预留策略性储备用地,以应对香港未来发展新能源及相关技术的土地需求。
先进建造业为加强香港采用先进建造技术的区域领先地位,建议预留土地作先进建造业园区,促进本地相关技术发展,包括研发、测试、认证、生产及储存,如设置「组装合成」建筑法和「机电装备合成法」的相关设施,并预留策略性储备用地,应对建造业界未来发展的土地需要。
屯门西
循环经济为实现政府《香港资源循环蓝图2035》公布的目标,建议预留土地作循环经济用途,可包括回收再造业、园林废物回收处理等相关设施,并透过推动升级再造及设立本地生产线,转化为具有商业价值的市场产品,提升回收业的产业链,以及推进本地绿色低碳循环经济迈向高增值发展。
现代物流业 / 内河码头 建议保留内河码头部分用地作现代物流 / 内河码头用途,以维持内河货运并应付未来可能出现的增长,同时提供规划弹性容许土地作其他现代物流业用途 ; 协助香港应对航运和物流业发展不断变化,巩固作为国际航运中心及国际物流中心的地位; 另预留土地重置现时位于屯门第16区的屯门公众货物装卸区。
2改善交通连接

为支援「智绿产业港」日后的产业发展和新增交通流量,我们建议(a)兴建全新的跨湾桥连接龙鼓滩填海区至龙门路,提供更直接的行车路线通往龙鼓滩和烂角咀一带,应付新增的行车流量,有效减低目前龙鼓滩路的交通负荷; 及(b)改善现有连接龙鼓滩 / 屯门西至屯门市中心的龙门路,包括扩阔一段长约1.5公里的双线不分隔车道至双线双程分隔行车道,藉以提升龙门路的交通容量。

3打造新一代产业园区

优化龙鼓滩 / 屯门西的环境和设施,提升产业园区和附近环境,让当区居民及上班人士受惠 –

提供综合设施包括公共交通交汇处、行人和单车径、公共休憩空间 / 美化市容地带,及其他支援产业园区工作人口的配套设施(如多用途空间),以提供优质而便利的社区环境。

提升环境容量保留龙鼓滩村的天然海滩及前方水体,亦不会影响该区现有具重要生态价值的地区。为加强地区的生物多样性,建议在龙鼓滩填海区以北和以东沿岸提供两条绿化水道,保存大部分现有天然海岸线。同时鼓励亲水文化设计、引入生态海岸线和增加美化 / 绿化带建设,缔造宜人且多元化的公共空间。

城乡共融着重产业园区与乡村环境的融合,利用山丘作天然屏障、采用低矮建筑设计以减低新发展对现有乡村的视觉影响。拟议的两条绿化水道能提升整体环境,另设绿色走廊以保留龙鼓滩村、中华白海豚瞭望台和纪念碑的开扬景观。龙鼓滩地区的现有历史文物 / 文化资源不会被影响。当区居民亦可受惠于增设的社区设施和休憩空间以及多元化就业机会。

智慧及绿色基础设施致力推动智慧、绿色及具抗御力的基建,包括设定合适的海堤和土地平整水平、建设蓝绿排水系统及探讨采用智慧建造技术,并透过智慧施工方法,以提升应对气候变化的抗御能力、行业生产力及项目的成本效益。

4重新规划改造以提升土地效益

龙鼓滩 / 屯门西发展提供良好契机重新规划及改造该区现有土地 :

重整现有棕地作业建议在龙鼓滩预留土地,按各产业重置和重整现有棕地作业,并促进他们升级转型,配合区内的核心产业发展。

搬迁屯门公众货物装卸区至屯门西藉此释放屯门第16区约4公顷土地的发展潜力,用作与邻近非工业地区更具兼容的用途。